Упряжь для лошади: из чего состоит сбруя, виды упряжи

История появления

Первая сбруя появилась около 5,5 тысяч лет назад на землях нынешнего Казахстана в тех местах, где предпринимались первые попытки человека укротить степных лошадей. Доказательствами служат найденные в этих местах части первобытного снаряжения — уже тогда человек начал думать, как одомашнить это животное и использовать его мощь для помощи в охоте и быту.

Самые ранние хорошо сохранившиеся части упряжи найдены на Алтае, где во времена железного века существовала Пазырыкская культура. В те времена делались удивительно красивые сбруи с войлочными и кожаными элементами, украшенными сохранившимися металлическими элементами. Сбруи изготавливались мастерами, которые хранили свои секреты и передавали их только потомкам или приближенным ученикам.

Первая сбруя в примитивном виде была придумана несколько тысяч лет назад. Родиной ее появления считается территория современного Казахстана, где предпринимались попытки укрощения степных скакунов. На Алтае были найдены сохранившиеся предметы сбруи, украшенные декоративными элементами из металла, войлока и кожи. Сбруя изготавливалась опытными мастерами, которые оберегали свои секреты, передавая их ученикам.

Сначала упряжь использовалась с целью крепления колес транспортного средства к животному. Постепенно система видоизменялась и совершенствовалась, ей придавалось все большее значение.

В Средние века акцент сместился на удобство упряжи. В этот период внешний вид сбруи претерпевает изменения, на ней становится меньше украшений. Она рассматривается как средство передвижения, которое должно характеризоваться механической крепостью. Декор используется вельможами и представителями знати.

Окончательный внешний вид и состав сбруи сформировался в XVI-XVII вв. С тех пор элементы практически не изменялись.

Что из себя представляет упряжь

В давние времена, когда лошади были главными работниками и кормильцами в крестьянских хозяйствах, люди понимали, что от правильно подобранной сбруи и от показателя её качества будет зависеть эффективность работы животного. Именно по этой причине любой житель в деревне либо даже в городе знал, как собирать лошадь и надевать на неё упряжку. Ещё раньше, когда экипаж с лошадьми был не только средством для быстрой перевозки человека, но и определённым видом транспорта, о строении упряжки знали даже совсем маленькие дети.

Сбруя либо упряжь для лошади — это специальный комплекс устройств и ремней, надеваемый на туловище лошади для запряжки в повозку для дальнейшей езды. Чаще всего под сбруей имеют ввиду конскую упряжку совместно с вожжами и уздой. Упряжь, которая находится на туловище лошади и плотно соприкасается с ним, передаёт определённую тягу лошади на повозку.

Именно по этой причине плохо подобранная упряжка неравномерно распределяет давление и не только приносит сложности в езде, но и причиняет боль самой лошади. Кроме этого, при неправильной запряжке животного может произойти ожог на её мягких тканях, намины и остальные дефекты, в результате которых животное потеряет свой показатель продуктивности.

Нужно всегда помнить, что качество ремней — это настоящий залог безопасности и здоровья животного во время езды. Упряжь у лошади должна быть крепкой, нетяжелой по весу (чтобы несильно нагружать туловище животного), простой в содержании и ремонте и подходить ей.

Так как чаще всего сбрую создают из особых видов мягкой сыромятной кожи, то за ней нужно по-особому ухаживать. Так, после окончания поездки, пропитанную потом упряжь следует повесить на специально отведённую для неё вешалку либо на деревянный костыль в сухом и проветриваемом месте. После окончания сушки все шлеи и сами ремни нужно смазывать техническим жиром либо маслом.

Перед тем как надеть комплектующие детали на лошадь, нужно проверить целостность всех ремней и исправность защёлки пряжек. Также все ремни, которые касаются тела лошади нужно предварительно проверить на наличие заломов или скопившегося мусора, для этого нужно просто провести рукой.

Состоит упряжь из хомута, уздечки, дуги, подбрюшника, вожжей и шлеи, иногда добавляются и другие элементы. Можно сэкономить, покупая уже готовую упряжь, но случается, что не все элементы подойдут питомцу. Специалисты советуют покупать все детали по отдельности.

Обязательный элемент упряжи – хомут. Он передаёт тяговую силу на оружие или повозку. Хомут надо надевать на шею так, что он не стеснял дыхание и не мешал двигаться. Этот элемент не должен быть слишком широким или длинным, иначе на теле коня появятся повреждения, и тяговая сила снизится. Чтобы хомут прочно и правильно держался, надо пользоваться прочной шлеей.

Шлея выполняется из кожи, и обеспечивает надежное торможение скакуна. Необходимо узнать четкий размер шлеи, который подходит конкретной лошади, иначе возникнут потертости. Надежность и срок службы всей упряжи зависит от подпруги, поэтому её делают только из кожи – материал не доставляет коню неприятных ощущений и плотно охватывает корпус снизу и по бокам.

Наиболее сложной частью лошадиной упряжи считается узда. Состоит она из удил, поводьев и недоуздка на голове питомца. Наиболее практичная – походная уздечка, позволяющая вести коня дублирующими поводьями. Можно даже поить его, не распрягая. Вожжи – обязательная часть упряжи. Делают их как в текстильном виде, так и в кожаном.

Седелка служит для поддержки и закрепления всей запряжки посредством чересседельника. Также она передает тягловую силу на спину коня. Бывает лежачая и горбатая сиделки. Предназначение подпруги – удерживать седелку на спине скакуна.

Шлея удерживает хомут на месте, когда лошадь спускается с горы, а также при осаживании и торможении. Подгоняется она так, чтобы между ободочным ремнем и седалищными буграми помещалась ладонь. Шлея делается из нескольких ремней.

Подбрюшник – еще один элемент фиксации положения запряжки. Он проходит под подпругой и закрепляется обоими концами на оглоблях. Степень поднятия оглобель должна быть не слишком высокой и низкой.

Дуга скрепляет хомут с оглоблями с помощью гужей. Она служит амортизатором при толчках и рывках. Деталь должна быть прочной и упругой. Оглобли делаются из прочного дерева и должны быть одинаковой длины.

Взаимосвязь лошади и сбруи

Упряжь надевается на лошадь, чтобы запрячь ее в телегу или другое транспортное средство. В результате получается слаженный взаимосвязанный комплекс – лошадь давит на сбрую, а та в свою очередь давит на определенные участки тела коня. На этом основано требование правильного подбора упряжи для коня.

Требования к сбруе:

• прочность и простота изготовления;
• универсальность хозяйственного применения;
• соответствие размерам лошади – не должна затруднять движения и дыхание.

Так как груженая телега имеет значительную массу, то для передвижения лошадь прикладывает большое усилие. Если вы неправильно подобрали сбрую (плохо закреплена, слишком узкая) или она неисправна, то давление будет неравномерным. Это провоцирует болевую реакцию, приводит к травмам, наминкам. Нередко узкая упряжь сильно сдавливает грудную клетку, что нарушает акт дыхания и кровоснабжение. Кони быстро утомляются, теряется работоспособность.

Чаще от неправильно подобранной сбруи повреждается холка, шея и плечи. Если вы неправильно затянули сбрую, то стирается шерстный покров и кожа – образуются «ожоги». У невнимательных владельцев на этом месте появляются глубокие раны. Такие повреждения требуют длительного лечения – лошади надолго выбывают из работы.

Строение и виды упряжи

Да, конная упряжь прошла длинный путь своего развития, но не утратила актуальности. Сегодня существует отдельный вид конного состязания, напрямую связан со сбруей – соревнования экипажей. Это очень увлекательный и сложный вид спорта. Он подразумевает не только умение , но и правильно их подбирать, украшать. Экипаж должен целиком и полностью составлять единое целое.

Для управления упряжкой необходимо знать из чего состоит сбруя и как она одевается. Прежде всего, она должна быть хорошего качества. А также нужно знать ее виды, так как от этого зависит и строение. Итак, сегодня выделяют следующие типы упряжей:

• Одноконная дуговая;
• Оглобельно-постромочная;
• Постромочно-дышловая;
• Постромочная;
• Тачаночная;
• Комбинированная;
• Цуг.

Одноконная дуговая и бездуговая

Такая упряжь подразумевает запрягание в повозку только одной лошади. Ее строение подразумевает наличие дуги, хомута, супони, гужей, оглобель, сиделки с черезседельником, шлеи, уздечки с вожжами.

Бездуговая упряжь состоит главным образом из шлеи, которая принимает тяжесть повозки, хомута с гужевыми мочками, ременных гортов, оглобель, уздечки с вожжами. Второе название этой сбруи – оглобельно-постромочная. Чаще всего в ней используют укороченные оглобли, которые крепятся к седелке, а не к хомуту.

Постромочно-дышловая

Главная составляющая этого вида упряжи – это дышло. При этом подходит он как для одноконной запряжки, так и для пароконной. Его задача – регулировать поворот повозки и ее движение.

Постромочная

Этот вид упряжи отличается тем, что не имеет ни дуги, ни дышла, ни оглобель. Тяга происходит за счет постромок и хомута. Она является очень простой, но не совсем удобной, так как не позволяет удерживать повозку на движении вперед. Чаще всего дополнительно их оборудуют ручными тормозами.

Тачаночная

Этот вид сбруи сегодня немного устарел, так как не используется тачанка и четверка коней. Однако все же вспомним и о ее строении. Такая упряжь состоит из дышла и постромок. При этом две лошади в центре запрягаются в дышло, а боковые за постромки. Последние крепятся к вагам.

Комбинированная

Это вид упряжи применяется в основном за границей для запрягания большого количества лошадей: шесть и восемь. Она включает в себя сочетание дышла с постромками и оглобель, что можно увидеть на фото

Так, например, коренники должны быть выше и сильнее, так как они сдерживают экипаж. Пристяжные кони находятся в паре или в тройке с коренниками и запрягаются постромками. Они определяют поворачивание повозки. Выносные лошади идут впереди коренника, также запрягаются постромками и задают направление движения.

Цуг

Еще один вид упряжи для шестерки лошадей. В этом случае используется дышло, к которому пристегивают коренников. Остальные лошади являются выносными.

Элементы сбруи верховой лошади

Конная армия раньше сильно повлияла на формирование сбруи, поэтому здесь будут рассмотрены не только элементы современной экипировки лошадей, но и предметы исторической упряжи для военных коней:

• Узда с удилами — главный элемент управления лошадью. В составе конструкции несколько ремней: суголовный, налобный, щёчный, подбородный, намордный. К ним крепятся удила с двумя кольцами, грызла и поводья с темляком. Распространённые виды удил: трензель, мундштук, пелям;
• Трензель — состоит из грызла и двух колец. За кольца трензель крепится к щечным ремешкам уздечки;
• Мундштук — удила со специфическими боковыми «щечками», которые оказывают усиленное действие на рот животного. Мундштуки усилены цепочкой, пристёгивающейся за крючочки так, чтобы охватывать нижнюю челюсть коня. Используется при манежной езде для тонкого управления конём;
• Пелям — это тот же мундштук, но снабжённый подвижным грызлом. Действует на рот коня слабее, чем мундштук, но сильнее, чем трензель;
• Для крестьян, путешественников и конного полка было очень важно здоровье и работоспособность коней, поэтому на ночь их прикрывали попоной. Зимние попоны изготовляются из флиса, шерсти с синтепоновой подкладкой. Летние попоны делают из хлопка, сетки (против мух);
• Вальтрап (покрывало под седло) — исторический элемент конных полков. Назначение — защита спины коней от повреждения седлом. Кроме того, в России он был украшением конского убора. Офицеры щеголяли упряжью друг перед другом, кроме того, цвет вальтрапа отличался в зависимости от цвета обмундирования;
• Подпруга — широкий ремень из мягкой, но прочной кожи, предназначенный для удержания седла. Охватывает туловище лошади снизу и с боков, затем пристегивается к седлу. Самые лучшие подпруги — из натуральной кожи;
• Ногавки — это защитное снаряжение, предназначенное для оберегания ног лошади от растяжений и ударов;
• Недоуздок — это уздечка без удил для содержания коня на привязи;
• Стремя — петли для ног всадника, прикрепленные к седлу.

Какой материал лучше всего?

Изготовление сбруи испокон веков велось из натуральной кожи, на сегодня этот материал также не знает себе равных. Замена текстильными элементами из натурального или синтетического волокна иногда производится, но не рекомендуется. Кожа позволяет дышать, со временем приобретает форму корпуса животного и обладает необходимой мягкостью. Кожаная сбруя — лучший вариант для коня!

Что такое вальтрап

Вероятно, первым вальтрапом в истории взаимодействия человека и лошади было свёрнутое одеяло воина-кочевника. С развитием конной амуниции форма седельной подушки изменялась. Сейчас седельная подушка (вальтрап) может быть прямоугольной, квадратной или фигурной.

Советуем почитать как сделать своими руками попону для лошади.

Её рекомендуют использовать при каждом участии коня в соревнованиях и при ежедневных прогулках.Подкладку укладывают на спину скакуна, сверху размещают потник и затем седло.

Профессиональные жокеи знают, что как бы ни было правильно подобрано седло, обойтись без вальтрапа и потника невозможно. За час интенсивной работы лошадь теряет 10–15 литров пота. Этот высокоактивный раствор солей отрицательно влияет на кожу амуниции и разрушает её, поэтому функции подкладки под седло заключаются в:

• защите седельной кожи от воздействия пота;
• защите спины животного от скольжения и веса всадника;
• выравнивании неровностей;
• охлаждении спины при движении;
• декорировании коня.

Вальтрап должен соответствовать не только седлу, но и форме спины лошади. Синонимическое название изделия — чепрак, седельная подушка.

Что из себя представляет шоры

Шоры иногда называют наглазниками или щитками. Защитные устройства представляют собой специальные пластины, закрепленные в области глаз коня. Щитки закрывают обзор сзади и по сторонам (или частично), чтобы в поле зрения скакуна не попадали люди и проезжающий мимо автотранспорт. Ограничение угла обзора позволяет сконцентрировать внимание животного. Пластины помогают не отвлекаться, двигаясь в нужном направлении. При этом исключаются раздражающие факторы окружающей среды, которые могли бы испугать коня и вызвать панику.

Пластины оберегают глаза лошади от таких раздражителей, как ветер, осадки, пыль. Защитные элементы упряжи используются, когда несколько животных ставится в одну упряжку. Являются необходимым атрибутом для скакунов с нервным и пугливым характером.

Шоры на глазах у лошади необходимы в связи с особенностями устройства органов зрения у животного. Угол обзора у коня составляет почти 360°. Ученые доказали, что 1 глаз лошади охватывает большее пространство, чем 2 глаза человека. Животное способно четко различать отдаленные предметы, что не свойственно человеку. Поэтому при любом движении по сторонам или сзади лошадь чутко реагирует, что сказывается на ее поведении.

Коня могут не только беспокоить предметы и явления в окружающей среде, но и раздражать присутствие наездника. При необходимости для безопасной верховой езды на лошадь крепят ограничители обзора. Зашоренная лошадь не реагирует на движения по сторонам и сзади, наглазники позволяют оставаться ей уравновешенной и спокойной.

Использование шор практиковалось еще в Древнем Египте. По мере совершенствования устройства упряжи появлялись новые формы защитных средств для глаз скакуна. В рыцарские времена на морду лошади крепились массивные изделия из металла. Они не только ограничивали обзор, но также несли защитную функцию при сражениях.

Строение и типы

Шоры изготавливаются из пластика, кожи или дерева. Наглазники отличаются строением, в связи с чем выделяют 3 типа:

1. Полузакрытые. Наглазники данного вида закрывают обзор сзади и частично по сторонам.
2. Закрытые. Данные пластины крупнее по размеру, полностью перекрывают боковой и задний обзор.
3. Блиндеры. Используются у скаковых лошадей. Изготавливаются из пластика высокой прочности. Приспособление закрывает глаза животного сбоку на бегах и скачках, когда возможны закидки и столкновения с другими лошадьми. Блиндеры делят на 2 типа: «полная чаша» и «половина чаши».

Шоры могут находиться на ремнях или быть частью скаковой маски. Последние часто изготовлены из легкого сетчатого нейлонового материала, который обеспечивает циркуляцию воздуха.

В некоторых случаях защитное устройство применяется по медицинским показаниям, когда необходимо ограничить попадание света в глаза при воспалении сосудистой оболочки глаз или после травм. Изготавливаются специальные маски из тканевого материала, надевающегося на голову животного. Глаза при этом полностью закрыты вшитыми чашками.

Как используют

Важна крепкая фиксация защитных пластин, т.к. шевелящиеся от встречного потока воздуха наглазники способны напугать коня.

Шоры крепятся к нащечным ремням. Для дополнительной фиксации используются шородержатели. На голову лошади надевается уздечка. К ней жесткими каркасами из проволоки или кожи крепятся наглазники. Это позволяет защитить шоры от воздействия ветра и предотвратить их колебания. Наглазники крепятся таким образом, чтобы они находились ниже уровня обзора на 2/3.

Маски с вшитыми наглазниками застегиваются на эластичные застежки или карабины под задним краем нижней челюсти животного.

Как выбрать качественную амуницию для лошади

Сбруя постоянно находится в контакте с кожей животного, поэтому очень важно, чтобы она создавала минимум дискомфорта для него. Обычно её изготавливают из кожи (бычьей или телячьей), что позволяется быть ей прочной и эластичной.

Начнём выбор амуниции с уздечки. Для рысаков, да и прочих пород её чаще всего изготавливают из сыромятной кожи, что позволяет ей хорошо тянуться, но не рваться. Уздечки имеют линейку размеров. По конструкции они бывают «дутые» (на налобнике и на наносном ремне нашита дополнительная полоска кожи или резинка, обшитые кожей другого цвета, чтобы было красиво) и «круглые» (сделаны из двойной прошитой кожи). На этот момент обращать особого внимания не нужно, он носит скорее декоративный характер. Главное, чтобы кожа была качественная, имела «клеймо» производителя, этикетку, ровные швы, а все элементы были пришиты равномерно.

Это же нужно учитывать и при выборе других составляющих упряжи, таких как повод и подпруга. Выбирая повод, нужно помнить, что они бывают из кожи, резины и тесьмы. Первые долговечны, только если верх не глянцевый, вторые же сложно выбрать качественные, так как под резиновым верхом часто отсутствует цельная кожаная вставка. Если повезёт выбрать оригинал, то будут весьма удобны. Тесьмяные, особенно импортные, удобны в уходе и служат дольше двух предыдущих вариантов.

Важно! Ширину повода каждый наездник подбирает под себя самостоятельно, но шире 2 см брать нецелесообразно, так как держать их не удобно, да и прочности материала достаточно, чтобы более узкая полоса повода не разорвалась.

Подпруги могут быть изготовлены из натуральной и искусственной кожи, синтетических материалов: главное, чтобы этот элемент амуниции был прочным, но в то же время эластичным. Это нужно для того, чтобы он хорошо фиксировал седло на спине лошади и в то же время не мешал бокам коня вздыматься и опускаться при дыхании.

Тип седла зависит от того, какие цели вы ставите перед собой. Универсальное или многофункциональное лучше не брать, так как для каждого вида езды должно быть своё седло. К примеру, если планируется длительная езда верхом, то лучше всего подойдёт седло «вестерн» (ковбойское), имеющее дополнительные смягчающие вставки. В английском же седле лошадь может находиться не дольше 2–3 часов. Также седло должно быть индивидуальным под каждого коня, так как строение спины у животных разнится.

При выборе тензелей и стремян отдавайте предпочтение металлу, так как это более долговечный материал по сравнению с пластиком и резиной. Стремена подбираются индивидуально под каждого наездника. Ширину стремени выбирайте на 20–25 мм больше ширины вашей обуви, так как нога должна свободно входить в петлю и выходить из неё. Хорошо, если стремена имеют резиновую вставку, которая не позволит соскользнуть ноге.

Как сделать своими руками

Амуницию можно приобрести в специализированных магазинах либо изготовить самому. Дадим несколько советов по изготовлению самых необходимых элементов экипировки лошади.

Потник

Для пошива вальтрапа нужно сначала снять мерки, чтобы можно было сделать выкройку. Если есть возможность, то удобнее всего обрисовать готовый, покупной потник. В противном случае нужно учесть, что изделие должно быть больше размера седла. Стандартным размером вальтрапа считается 70×90 см.

Важно! При выполнении выкройки нужно учесть, что внутренний слой должен быть меньше остальных на 10 мм по всему периметру, а верхний — на 10 мм меньше нижнего по центральному шву (самое тонкое место).

Сняв мерку и сделав выкройку, оставив 20 мм по краю для шва, можно приступать к поиску ткани. Само изделие можно изготовить из старых простыней, пододеяльников, главное, чтобы они были их хлопка или похожего материала, а также прочными. В качестве наполнителя можно использовать поролон, махровое полотенце, байковое одеяло. Подобрав материал, его следует тщательно выстирать и разгладить, чтобы не было не единой складки.

Сметайте все части выкройки и выполните примерку. Дополнительно прогладьте изделие и прострочите его на машинке. Краевые швы спрячьте за тесьмой.

Уздечку

Для пошива уздечки очень важно правильно выполнить замеры:

• от одного угла рта к другому через щёки и заушное пространство — добавить по 10 см для петель, для регулировки по длине по 7–10 см для пряжек;
• расстояние по лбу между нащёчными ремнями, плюс по 10 см дополнительно для петель;
• между этими же точками только вниз, через ганаши и плюс 10 см для пряжки (для подбородного ремня).

Изготовить уздечку можно из кожи шириной 15 мм. Сшить её можно вручную или на машинке. Также нужно будет 2-3 кольца и несколько пряжек. Налобный ремень должен иметь на концах петли, чтобы его можно было соединить с нащёчным и затылочным, и он двигался свободно. Подбородную часть следует пришить к нащёчной перед налобной. Через пряжки подсоединяются трензельные кольца. На поводья израсходуется 150 см кожаной тесьмы, что крепится к трензельным кольцам через пряжки либо просто пришивается к ним.

Попону

Её можно сшить из хлопчатобумажной ткани. Размер зависит от габаритов корпуса животного. Стандартные же размеры 2×2,4 м. Помимо ткани, понадобятся 3 карабина, 3 колечка, 150 см широкой резинки, около 10 м тесьмы шириной минимум 20 мм.

Можно использовать цельный прямоугольник нужного размера, либо сшить его из двух меньших. Полученное полотно складывается пополам, и выполняется вырез под горловину длиной 0,6 м и высотой 0,2 м. Все углы попоны скругляются. Край обрабатывается тесьмой «косая бейка». От края горловины на расстоянии примерно 1,4 м пришивается полоска перпендикулярно линии спины, куда будет продеваться резинка. Оба края должны быть открытыми. Длина полоски — 0,3 м. В неё протягивается резинка 0,4–0,45 м, которая сшивается в кольцо. Это необходимо для фиксации попоны на хвосте.

В районе подпруг, к нижнему краю попоны с одной стороны пришивается двойная резинка длиной 0,4 м с карабином, а с противоположного конца изделия — кольцо для карабина. На передних краях попоны также пришиваются карабины с резинкой и кольца для застёгивания изделия на шее.

Седло

Этот элемент конной амуниции сделать самостоятельно крайне сложно. Задачу упростить может наличие ленчика (каркас) из старого седла. Если такого элемента нет, то создание седла придётся начинать с его изготовления. Выполняется он из дерева, клееной фанеры либо стекловолокна.

Вначале нужно выполнить его макет. Для него понадобится картон и 1,3 м проволоки. С помощи проволоки снимаются мерки: она прикладывается к спине животного за лопатками, где располагается передняя приподнятая часть седла. Проволока должна повторить контур холки. Не выпрямляя проволоку, её прикладывают к картону и обводят контур. Макет вырезается и прикладывается к спине животного. Если он чётко повторяет её контуры, то работа продолжается, в противном случае вновь повторяются описанные действия.

Выполняются замеры:

• в самой высокой части холки;
• в месте расположения переднего загнутого края седла;
• конец холки (низкая часть спины);
• конец седла (на уровне 18-го позвоночника);
• изгиб спины от холки до 18-го грудного позвоночника.

Из куска дерева с помощью стамески и рубанка создаём копию макета. Изгиб придаём с помощью электролобзика и наждачки. Когда ленчик готов, можно начинать выполнять внутреннюю обивку. Для этого используется поролон (пенополиуретан): он вырезается по форме, при надобности из нескольких слоёв. За основу седла можно взять фанеру — она прибивается к ленчику и на неё крепится поролон с помощью гвоздей так, чтобы они заходили в ленчик. Для наружной обивки используется чаще всего кожа, реже — мешковина. Выбранным материалом обшивается ленчик. Подпруги лучше приобрести готовые.

О правильном подборе седла

Седло для лошади – важное и необходимое приобретение. От него зависит и правильная посадка всадника, и безопасность лошадиной спины, а также равномерность распределения веса человека.

Виды седел

Для каждого вида конного спорта существует свой вид седла:

• Универсальное,
• Для начинающих,
• Конкурное,
• Троеборное,
• Прогулочное,
• Скаковое,
• Выездковое,
• Для вестерна,
• Вольтижировочное,
• Пробежное,
• Испанское.

Седла для начинающих хорошо подходят для первых занятий, они более широкие и глубокие, с выраженными передней и задней лукой. Это обеспечивает плотную и глубокую посадку всадника на первых этапах обучения, когда еще не выработан баланс. Универсальные седла подходят для ежедневной работы, может использоваться для невысоких прыжков, прогулок. Они представляют собой нечто среднее между конкурным и выездковым седлом: имеют небольшие коленные упоры и выраженную переднюю и заднюю луку.

Конкурного седло обеспечивает более крепкую посадку всадника, снабжено коленными упорами, помогающими сохранить правильное положение ноги во время прыжка, а также более плоское. Выездковое седло имеет более длинные крылья для правильного положения ноги человека во время манежной езды и большего контакта с лошадью, глубокое сидение. Прогулочное седло значительно шире, длиннее и глубже, и может использоваться для продолжительных прогулок, походов, а также для спортивного конного туризма. Остальные виды седел более специфические и продаются в узко специализированных магазинах.

Кожаное седло выглядит более опрятно и долговечно при правильном уходе, однако после дождя кожа долго просыхает, а при повышенных температурах может потрескаться. Оно требует ухода и ежедневной смазки специальным составом. Также изделие из кожи значительно дороже своего синтетического собрата. Седло из синтетических материалов более легкое в обслуживании, меньше весит, не столь капризно к условиям погоды, однако не долговечно и даже при правильном уходе прослужит не более 5 лет.

Подбор седла по спине лошади

Грамотно подобранное седло делает ежедневную работу приятной и безопасной для обоих. Седло, подобранное не по размеру, не только причиняет дискомфорт животному, но и приводит ко многим серьезным заболеваниям позвоночника и спинных мышц. Седло подбирается по размеру ленчика, правильному положению и форме спины животного.

Измеряется эта величина просто – отрезом гибкой и прочной проволоки длиной в 44 см. Лошадь ставится на ровной площадке. Примерно в трех — четырех пальцах от передней лопатки животного мысленно проводится вертикальная линия. В ее верхней точке на на холку лошади кладется проволока и сгибается пополам так, чтобы каждая сторона была равна 22 см. Далее проволока снимается и измеряется расстояние между согнутыми концами. Расстояние и определяет размер каркаса седла.

Существует также более распространенная классификация от производителей:

• узкий,
• средний,
• широкий,
• очень широкий,
• экстра широкий.

Однако у разных производителей разница в размерах колеблется в пределах 2-4 см, что довольно существенно для спины животного. Некоторые фирмы, такие как Wintec, изготавливают седла со сменными ленчиками и продают их в комплекте.

Не менее важную роль играет и правильное расположение седла. Самая частая ошибка -когда человек кладет седло слишком высоко на холку. В результате оно мешает нормальному движению лопатки, нарушает свободу движения, затрудняет правильность выноса конечностей. В результате — перенапряжение мышечного пояса спины и необратимые нарушения в работе опорно-двигательного аппарата.

Правильно расположенное седло — не дальше последнего ребра. В этом случае оно не зажимает холку, не давит на почки и поясницу.

Чистка упряжи

Естественно, после работы упряжь пропитана потом, поэтому за ней нужен определенный уход. Чтобы удалить грязь, нужно тщательно вычистить ее руками с использованием намоченной губки.

2 раза в месяц нужно протирать все части сбруи и жердь седельным мылом, предварительно отсоединив их. Затем нужно дать элементам высохнуть естественным способом (без солнечных лучей), иначе они начнут трескаться.

Отмытую упряжь важно смазать воском, кроме кожи высшего сорта (патентованной), которую протирают мягкой подсушенной тканью. Еще после просушки смазывают либо жиром, либо техническим маслом.

Хранение упряжи

После использования необходимо на специально приготовленную вешалку развесить упряжь. Помещение должно быть хорошо проветриваемым.

Чтобы облегчить свои труды и сохранить упряжь, можно использовать вешалки на колесиках, которые подкатываются к скакуну, при этом каждому элементу должен соответствовать отдельный крючок. Нельзя забывать про кнут (если его не распрямлять, он будет изогнут).

Качество ремней — это безопасность при езде. Упряжь должна быть легкой, но прочной, удобной в уходе, а в случае поломки — без сложностей в ремонте.

Перед тем как запрячь лошадь, убедитесь, что сбруя исправна (целы ремни, пряжки, защелки). Также надо проверить с внутренней стороны на наличие мусора или заломов.

Лошадиная упряжь — неотъемлемая часть безопасного экипажа, выбор разновидности которой зависит от вида выбранной повозки. Тому, кто управляет скакунами, придется запомнить, что сбруя должна быть на животном так, как нательное белье на человеке. Только тогда управление не доставит дискомфорта кобыле и кучеру.

Подбор упряжи

От правильного подбора и подгонки сбруи зависит производительность системы. Наибольшую важность имеет грамотный выбор хомута, вследствие ошибки увеличивается вероятность травмирования животного.

Выбор упряжки по количеству лошадей

В сбруе может находиться несколько лошадей. Тандемом называется запряжка следующих друг за другом двух животных. Существуют особенности упряжки нескольких скакунов:

1. Если ставится пара, используются смешанные и дышловые пароконные конструкции.
2. Для упряжки коней в сельском хозяйстве часто применяется постромочный вид упряжи.
3. Системы для тройки лошадей бывают разных видов. Русская упряжка отличается наличием в центре коренника, а по сторонам — пристяжных. Другим вариантом является запряжка гуськом. В этом случае коренник ставится за пристяжными. Этот вариант чаще используется для зимников.
4. Для четверки коней можно сделать сбрую двух форм. В первом варианте животные идут попарно (дышловая и выносная), во втором — пристяжные обрамляют по сторонам пару коренников в дышловой паре. Такой вид упряжки называют квадригой.
5. При упряжке 5 особей ставят 2 коренника и 3 пристяжных в ряд.
6. Цуг используется для упряжки 6 коней, их ставят парами.

Более 6 голов ставят на торжественных шествиях или развлекательных мероприятиях. Наиболее распространенным видом упряжки является дышловая и русская (оглобельного типа).

Дышловые пароконные упряжи

В пароконных упряжах  применяется в основном дышло.

Такая сбруя обладает:

• Дышлом;
• Хомутом;
• Постромками;
• Уздечкой с вожжами;
• Цепью-напильником.

В такой сбруе дышлом регулируются повороты повозок, а постромками передаются от хомутов тяговые усилия для повозок. Принято считать такую упряжь очень простой. Ее чаще используют для одного животного.

Особенности парной запряжки

Парная упряжка всегда пользовалась повышенной популярностью, особенно в России. Её предназначают для прогулок и сельскохозяйственных нужд. Имеет свои особенности запрягания:

• первоначально выравниваются нагрудники;
• после ремень от хомута (нашильник);
• далее ремни, смыкающие хомут и валек (нагрудники);
• затем надевается хомут и узда;
• нашильник прикрепляется на кольце после укладки на кончик дышла или валек спереди;
• постромки сначала закрепляются на внутренней стороне валька, после ‒ на внешней.

Оглобельно-дуговая «русская» запряжка

Последовательность оглобельно-дуговой запряжки

1 – Удила 2 – Узда 3 – Дуга 4 – Повод с темляком 5 – Зга 6 – Седёлка 7 – Чересседельник 8 – Шлея 8а – Продольный ремень 8б – Поперечные ремни 8в – Откосный ремень 8г – Ободовый ремень 8д – Мочка 9 – Оглобля

9а – Гребенка 9б – Тяж 10 – Подбрюшник 11 – Подпруга 12 – Гуж 13 – Хомут 14 – Супонь 15 – Вожжи

Перед запряжкой лошади необходимо проверить состояние обоза (повозки или саней); проверить гужи на хомуте. Отрегулировать длину их так, чтобы при запряжке лошади супонью можно было бы стянуть вместе клещи хомута и укрепить дугу на оглоблях. После этого надевают уздечку на лошадь, застегивают подбородный ремень, вставляют в рот лошади удила. Если дело происходит зимой на морозе, то необходимо, прежде чем вставлять удила в рот лошади, согреть их в руке. Затем на лошадь надевают седелку, делая движение от холки к спине, по ходу шерсти, и пристегивают подпругу к горту седелки. Хомут надевают на голову лошади клещами вверх. После того как голова лошади пройдет через отверстие хомута, его поворачивают клещами вниз. Делать это следует по направлению роста волос гривы. Расправляют шлею и освобождают из-под хомута и шлеи гриву и хвост. Затем берут в одну руку дугу, вожжи, чересседельник и подбрюшник, в другую – повод уздечки и выводят лошадь из конюшни.

Перед запряжкой на левую оглоблю надевают чересседельник и подбрюшник на расстоянии примерно 40 – 50 см от конца оглобли. Затем на левый гуж хомута кладут оглоблю, в образовавшуюся петлю вкладывают ветвь дуги и переносят дугу через шею животного. После этого поднимают с земли правую оглоблю, прикладывают ее к правой ветви дуги и обхватывают конец дуги гужом сверху через оглоблю. Дуга должна быть заложена на одинаковом расстоянии от концов оглобли. Супонь обматывают 2 раза вокруг клещей хомута и затягивают ее так, чтобы клещи сошлись вместе. Если требуется, то для стягивания супони упираются в правую клещу ногой и затягивают супонь силой рук и корпуса тела. Обматывают супонь еще раз, свободный конец ее просовывают между супонью и клещами и протаскивают его под супонь. Подтягивают супонь так, чтобы осталась небольшая петля, протягивают конец супони обратно и оставшийся конец обматывают вокруг петли. Это делается для того, чтобы при необходимости супонь можно было распустить одним рывком. После затягивания супони дуга должна прочно держаться на оглоблях. При ударе рукой дуга не должна отклоняться назад или вперед.

Если дуга держится слабо, необходимо ее в обратном порядке снять и укоротить оба гужа. Если клещи стянуть невозможно, то гужи следует прибавить. При этом необходимо следить, чтобы хомут у лошади не сжимал шею, а плотно прилегал к ней. Чересседельник продевают через кольца седелки, пропускают его под правую оглоблю и подтягивают с таким расчетом, чтобы между холкой и хомутом и между шеей и хомутом можно было просунуть 2 – 3 пальца. Конец чересседельника обматывают вокруг оглобли. При этом делают петлю, чтобы ее можно было распустить одним рывком.

Подбрюшник пропускают через шлевку подпруги и туго подтягивают к правой оглобле. Повод, скрестив, перекидывают через шею и продергивают в дуговое кольцо. Можно повод пропустить с одной стороны (безгривой); протягивают его через подбородный ремень уздечки и конец также пропускают через дуговое кольцо, обматывают вокруг дуги или прямо привязывают к оглобле с правой стороны. Повод не должен стеснять движения головы лошади. Протягивают вожжи поверх чересседельника и гужей по обе стороны шеи и пристегивают вожжи к кольцам удил, удерживают вожжи в руке и садятся в повозку с правой стороны.

Рано или поздно у большинства владельцев вятки возникает желание или необходимость запрячь лошадь в повозку. Но не все имеют опытного помощника под рукой, а в книгах можно встретить лишь очень поверхностную инструкцию по запряжке.
Поэтому я опишу здесь не только порядок запряжки, но и некоторые тонкости подгонки снаряжения.

Для начала – о строении сбруи и ее предназначении.
Упряжь (сбруя) – приспособление для запряжки лошади в повозку. Упряжь должна быть подобрана для каждой лошади и точно подогнана к ней для того, чтобы не вызывать травматических повреждений, обеспечивать свободное движение конечностей и корпуса, не затруднять дыхания животного во время работы.
Существует несколько видов запряжки. Мы рассмотрим состав русской одноконной дуговой упряжи.

• уздечка с поводом
• хомут
• седелка
• подпруга
• шлея
• чересседельник и подбрюшник
• вожжи
• дуга

Узда

Служит для управления лошадью.

Изменяя длину суголовного и нащечных ремней, уздечку подгоняют к голове лошади так, чтобы удила слегка приподнимали уголки рта на 1-2 складки. Налобный и переносной ремни должны лежать достаточно свободно, чтобы под них можно было просунуть 1-2 пальца. Между ганашами и подбородным ремнем должен свободно проходить кулак.

Если хозяин не желает использовать удила, он оставляет удила под подбородком, управление происходит за счет давления переносного ремня на носовые кости лошади.

• удила (трензель)
• кольца удил (трензельные кольца)
• суголовный (затылочный) ремень.
• 2 нащечных, которые с суголовным фиксируют трензель во рту лошади.
• подбородный, который не позволяет узде соскользнуть вперед с головы лошади.
• налобный, который не позволяет узде соскользнуть назад на шею лошади.
• переносной, для дополнительной фиксации.
• повод с темляком (9), для фиксации лошади у коновязи и вождения в поводу.

Хомут

Служит для передачи повозке тяглового усилия лошади (85-88%).

• хомутина
• клещи
• супонь
• гужи, для соединения хомута с оглоблями и дугой.
• покрышка
• войлочная подкладка
• горт – ремень для пристегивания шлеи.
• кольца, для вожжей (на основании гужей)

Размер хомута определяют по длине и ширине шеи лошади. Длину измеряют жестким метром. Для этого его накладывают вдоль основания шеи и измеряют расстояние от гребня у начала холки до плечелопаточного сочленения. К полученной цифре прибавляют для возового хомута 6 см, для легкового и пахотного – 3 см. Ширину шеи измеряют циркулем Вилькенса в наиболее широкой части – у ее основания.

Несколько способов, как запрячь лошадей

Запряженные лошади используются во многих областях России как вид транспорта. Действительно, данное средство передвижения очень простое и при желании любой житель сельской местности может стать обладателем красавца и выезжать в собственном экипаже. Запрягать лошадь можно несколькими способами. Самый распространенный постромочно-дышловой метод (парная запряжка) подходит для телег с одиночным дышлом, располагающимся по центру. Запрягаемые лошади пристегиваются по обе стороны оглоблей. Такой вариант удобен при вспахивании угодий. Берутся нагрудники, нашильники и постромки, то есть, ремни, которые сравниваются и выравниваются. На лошадь надеваются хомуты и уздечки. Выведенные животные расставляются по разные стороны от дышла. Петля нашильника, обхватывающая конец дышла, затягивается на кольце. На вальке закрепляются постромки, сначала внутренние, потом – внешние. После работы лошадь распрягается в обратном порядке.

Если заглянуть в историю, то можно узнать, что количество лошадей в упряжке было разным: от одной до двенадцати. Запрягали по-разному: от одной до двенадцати. Классическая упряжка – две лошади, запряженные в одну линию, вереницей, то есть, цугом, «гусем». Цугом могло идти парное количество голов, расположенных по двое. В зависимости от количества животных такой цуг называли «четверик», «шестерик», «восьмерик». Еще одна особенность. Запряжка цугом – бездуговая упряжь, истоки которой нужно искать в Древнем Риме. Так запрягались колесницы. В России же цугом ездили цари. Это был торжественный выезд, привлекающий большое количество зрителей. В современной жизни упряжки цугом – диковинка, хотя в отживленных больших городах такое «такси» используется для развлечения туристов.

Основу цуговой упряжи составляют дышла и оглобли, которые притягиваются ремнями к хомутам. Сила лошади передается всем составляющим упряжи посредством постромков. Повозкам поворачивается или останавливается благодаря постромкам. Кучер управляет лошадью посредством вожжей – длинных поводьев.

Порядок запряжки лошади в повозку

Начинать запряжку коня нужно с осмотра и чистки животного. Необходимо также осмотреть все компоненты сбруи на целостность, проверить нету ли явных повреждений, если гужи не имеют одинаковой длины подравняйте их (потому, что упряжка будет криво и это существенно будет мешать при движении повозки). После приготовлений к упряжки, вывезите её на ровную площадку и выносите всю упряжь. Берите подбрюшник и чересседельник, так как это два ремня, которые одним своим концом пришитые к одному кольцу.

Данные ремни пропускайте, таким образом через кольцо, чтобы вы смогли образовать петлю, потом надевайте петлю на оглоблю. После этого надевайте на лошадь хомут, узду и седелку. Не забудьте положить седелку таким образом, чтобы она припадала на нижнюю часть холки. Здесь очень тонкий баланс, ведь если вы положите седелку прямо холку лошади то это буде высоко, если на спину – низко. Хомут нужно одевать в перевёрнутом состоянии (клещами вверх). Надевайте на голову, потом в самой узкой части шеи лошади переворачивайте хомут в сторону, клещами уже теперь вниз. Не забудьте поправить, чтобы хомут удобно лег на шею лошади. Далее кладите шлею на холку и начинайте расправлять её, пристёгивайте все пряжки шлеи к соответствующим ремешкам, которые находятся на хомуте.

Подгоняйте шлею в размере, таким образом, чтобы между ремнём и седалищными буграми лошади могла пролезть ваша ладонь. Теперь выведите лошадь во двор, чтобы завести её в оглоблю. На данный момент завести лошадь в оглоблю можно несколькими способами, это: завести лошадь через саму оглоблю (это в том случае, когда лошадь хорошо перешагивает через жердь); поставить лошадь перед оглоблей и завести (данный тип более подходит уступчивым коням); и последний способ, при котором нужно накатить саму оглоблю на лошадь (способ хороший для молодых ещё пугливым лошадям).

После заводки, вам нужно взять дугу, станьте лицом к лошади. Дугу приставляйте к правой ноге животного, потом левой свободной рукой берите гуж так, как гуж имеет свойство растягиваться, подгоните его под нужный вам размер, перекручивая несколько раз. Далее берёте гуж и размещаете его так, чтобы он был расстоянии от конца оглобли, примерно, на одну – две ладони. Теперь вам нужно взять дугу, держите её перед собою, а кольцо должно находится от вас. Левый конец дуги вам нужно вставить в петлю гужа, потом перекладывайте другой конец дуги через саму оглоблю, опять же перед гужом и одновременно разворачивайте дугу вперед, чтобы положить оглоблю в вырез дуги (дугу ложите на шею лошади). Теперь переходите ко второй оглобле, так же само поверните дугу выемкой к оглобле, берёте гуж и накладывайте его на оглоблю и натягиваете петлю на дугу (натянуть можно, упёршись в оглоблю, клещами притягиваете её к себе). После этого затягиваете хомут, вы должны обмотать супонь вокруг клещей, сам ремень должен быть прочно затянутым

Таким образом замкнули клещи и теперь обратите внимание, что дуга должна быть перпендикулярной к оглоблям. Далее вам осталось привязать лошадь к левой оглобле и потянув лошадь назад на шаг, вставляете в хомут. После этого переходите к голове лошади, берите повод и накидывайте его на шею, привязывайте темляк за одну из гужей на такое расстояние, чтобы лошадь могла выпрямить шею. Ремешки перекидываете через оглобли, чтобы не путались под ногами лошади. В конце пристегиваете вожжи к удило, лучше всего пропустить одну из вожжей под гужом, а другую нужно разместить над гужом.

Как правильно распрягать коня?

Лошади распрягаются всегда в обратной последовательности в зависимости от применяемого метода. А именно:

• отвязать и снять вожжи;
• убрать ремни с оглоблей и седёлки;
• развязать супонь;
• отсоединить дугу и снять;
• вывести животное из оглобли;
• отсоединить шлеи;
• снять хомут и седёлку.

Важным правилом является уход за лошадью после распрягания. Для этого при жаркой погоде вытирается пот, во время холодов тело накрывается попоной. После этого нужно покормить лошадь и дать полноценно отдохнуть.

Запрягать и распрягать коней – процесс длительный и сложный. Но освоить основную технику под силу каждому коневоду. С течением времени данные манипуляции войдут в привычку, после чего человек будет выполнять каждый этап автоматически. Главное – не причинить боль и вред лошади, так как в следующий раз она станет протестовать.

Как вам статья?